{"id":13345,"date":"2022-06-07T17:45:46","date_gmt":"2022-06-07T14:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ihm.com.tr\/?p=13345"},"modified":"2022-06-07T17:45:46","modified_gmt":"2022-06-07T14:45:46","slug":"istanbulda-taksi-hizmetinden-memnun-olmayanlarin-orani-yuzde-77","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/istanbul\/istanbulda-taksi-hizmetinden-memnun-olmayanlarin-orani-yuzde-77\/13345\/","title":{"rendered":"\u0130stanbul\u2019da taksi hizmetinden memnun olmayanlar\u0131n oran\u0131 y\u00fczde 77"},"content":{"rendered":"<p>Ara\u015ft\u0131rma firmas\u0131 KONDA, T\u00fcrkiye ve \u0130stanbul\u2019daki taksilere y\u00f6nelik bir ara\u015ft\u0131rma ger\u00e7ekle\u015ftirdi. 2 bin 260 ki\u015fiyle g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fclerek yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmaya g\u00f6re, kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n y\u00fczde 38\u2019i (yakla\u015f\u0131k 5 milyon ki\u015fi) taksi kullan\u0131yor. Taksi kullanmamay\u0131 tercih edenler aras\u0131nda ise \u201cpahal\u0131l\u0131k\u201d ana sebep olarak \u00f6ne \u00e7\u0131k\u0131yor. Kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n y\u00fczde 45\u2019i taksi \u00fccretlerini pahal\u0131 bulurken, y\u00fczde 19\u2019u fiyatlar\u0131n belirsiz oldu\u011funu ifade ediyor. Y\u00fczde 16\u2019si ise g\u00fcvenlik endi\u015feleri sebebiyle taksi kullanmamay\u0131 tercih ettiklerini belirtiyor.<\/p>\n<p><strong>HER 5 K\u0130\u015e\u0130DEN 4\u2019\u00dc T\u00dcM TAKS\u0130LER\u0130N ELEKTRON\u0130K TAKS\u0130 \u00c7A\u011eIRMA PLATFORMLARINA BA\u011eLANMASINI \u0130ST\u0130YOR<\/strong><\/p>\n<p>Ara\u015ft\u0131rmaya g\u00f6re, \u0130stanbullular elektronik taksi \u00e7a\u011f\u0131rma uygulamalar\u0131n\u0131n mevcut taksi hizmet kalitesini iyile\u015ftirebilece\u011fine inan\u0131yor. Her 5 ki\u015fiden 4\u2019\u00fc t\u00fcm taksilerin elektronik taksi \u00e7a\u011f\u0131rma platformlar\u0131na ba\u011flanmas\u0131n\u0131 istiyor. Elektronik taksi \u00e7a\u011f\u0131rma uygulamalar\u0131n\u0131 kullanma sebepleri soruldu\u011funda ise, \u0130stanbullular\u0131n y\u00fczde 68\u2019i hangi rotadan gidilece\u011fini uygulamadan g\u00f6rebildikleri i\u00e7in, y\u00fczde 52\u2019si \u00f6denecek tahmini \u00fccreti \u00f6nceden bilebildikleri i\u00e7in ve y\u00fczde 46\u2019s\u0131 kredi kart\u0131 ile otomatik \u00f6deme yapabildikleri i\u00e7in taksi elektronik uygulamalar\u0131n\u0131 kulland\u0131klar\u0131n\u0131 belirtiyorlar. \u0130stanbul&#8217;daki elektronik taksi \u00e7a\u011f\u0131rma uygulamalar\u0131n\u0131 kullananlar\u0131n y\u00fczde 41\u2019i, taksi \u015fof\u00f6rleri ile ilgili de\u011ferlendirme yapabilmeyi ve yine y\u00fczde 41\u2019i \u015fikayetlerini uygulamaya iletebiliyor olmay\u0131 taksi uygulamalar\u0131n\u0131n ana faydalar\u0131ndan g\u00f6r\u00fcyor.<\/p>\n<p>KONDA Ara\u015ft\u0131rma ve Dan\u0131\u015fmanl\u0131k Y\u00f6netim Kurulu \u00dcyesi Bekir A\u011f\u0131rd\u0131r ara\u015ft\u0131rma sonu\u00e7lar\u0131na ili\u015fkin a\u00e7\u0131klamas\u0131nda, \u201cT\u00fcrkiye h\u0131zl\u0131 bir bi\u00e7imde metropolle\u015fiyor. Metropolle\u015fmenin getirdi\u011fi mekan de\u011fi\u015fikli\u011fi kadar ayn\u0131 zamanda teknolojik s\u0131\u00e7rama da g\u00fcndelik pratikleri de\u011fi\u015ftiriyor. Metropollerin en \u00f6nemli sorunu da ula\u015f\u0131m. Mekansal de\u011fi\u015fimin h\u0131z\u0131na ula\u015f\u0131m \u00e7\u00f6z\u00fcm ve yat\u0131r\u0131mlar\u0131 yetmiyor. Taksi kullananlar\u0131n oran\u0131 T\u00fcrkiye\u2019de y\u00fczde 24, \u0130stanbul\u2019da y\u00fczde 38\u2019e ula\u015fm\u0131\u015f, bu da demek oluyor ki \u0130stanbul\u2019da yakla\u015f\u0131k 5 milyon ki\u015fi ula\u015f\u0131m i\u00e7in taksi kullan\u0131yor. Yap\u0131labilecek en iyi \u00e7\u00f6z\u00fcm ula\u015f\u0131m sorununun \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcn\u00fc yaln\u0131zca kamu ve yerel otoritelerin yetkilerine b\u0131rakmadan, teknolojik s\u0131\u00e7raman\u0131n getirdi\u011fi yeni i\u015f ve hizmet modellerinin de giri\u015fimcilik ve yenilik\u00e7ili\u011fin de a\u00e7aca\u011f\u0131 f\u0131rsat alanlar\u0131na odaklanmak olabilir\u201d dedi.<\/p>\n<p><strong>ELEKTRON\u0130K TAKS\u0130 \u00c7A\u011eIRMA UYGULAMALARI \u0130STANBUL\u2019DA TAKS\u0130 H\u0130ZMETLER\u0130NE KATKI SA\u011eLAYAB\u0130L\u0130R.<\/strong><\/p>\n<p>Uber&#8217;in T\u00fcrkiye Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Neyran Bahad\u0131rl\u0131 bu sonu\u00e7larla ilgili olarak \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi:<\/p>\n<p>\u201cUber T\u00fcrkiye&#8217;de sadece sar\u0131, turkuaz ve siyah taksi hizmetleriyle faaliyet g\u00f6steriyor. Bu sebeple, \u00f6zellikle \u0130stanbul\u2019da Uber\u2019in taksi sekt\u00f6r\u00fcne ne gibi ve nas\u0131l katk\u0131 sa\u011flayabilece\u011fini s\u00fcrekli olarak ara\u015ft\u0131r\u0131yor, yeni projeler geli\u015ftirmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Uber bu konuda b\u00fct\u00fcn taksi payda\u015flar\u0131 ile i\u015f birli\u011fi i\u00e7inde \u00e7al\u0131\u015fmak istiyor. Ara\u015ft\u0131rma sonu\u00e7lar\u0131na g\u00f6re, taksi hizmetlerindeki memnuniyetsizlik sebepleri, elektronik taksi \u00e7a\u011f\u0131rma uygulamalar\u0131 ile \u00e7\u00f6z\u00fclebilir. \u00d6rne\u011fin, yolcu uygulama \u00fczerinden tahmini taksi \u00fccretini g\u00f6rebiliyor, yolculuk rotas\u0131n\u0131 uygulamadan takip edip anl\u0131k olarak istedi\u011fi ki\u015fiyle payla\u015fabiliyor, herhangi bir \u015fikayeti olursa 7\/24 Uber destek ekibine ula\u015fabiliyor, ve hem yolcu hem de taksi s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc birbirini kar\u015f\u0131l\u0131kl\u0131 puanlayabiliyor. D\u00fcnyaya bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda, Uber\u2019in 2025 y\u0131l\u0131na kadar d\u00fcnyadaki b\u00fct\u00fcn taksileri uygulamaya dahil etme hedefi var. Amerika\u2019da New York ve San Francisco \u015fehirlerinde, Hong Kong\u2019da ve \u0130talya\u2019da en b\u00fcy\u00fck taksi operat\u00f6rleriyle anla\u015fmalara imza att\u0131. T\u00fcrkiye\u2019de de taksi sekt\u00f6r\u00fcne fayda sa\u011flayan bir teknolojik partner olmay\u0131 arzu ediyoruz. Uber uygulamas\u0131n\u0131n T\u00fcrkiye\u2019de toplam indirilme say\u0131s\u0131 5,3 milyona ula\u015ft\u0131. Platformu 2021 y\u0131l\u0131 boyunca \u00e7o\u011funlu\u011fu \u0130stanbul olmak \u00fczere, T\u00fcrkiye\u2019de 25 bin taksi s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc kulland\u0131 ve Uber kullan\u0131c\u0131lar\u0131 uygulamay\u0131 9,2 milyon kez taksi \u00e7a\u011f\u0131rmak i\u00e7in a\u00e7t\u0131. 2022\u2019de ise kullan\u0131m\u0131n daha da h\u0131zla artmakta oldu\u011funu g\u00f6r\u00fcyoruz&#8221; dedi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KONDA taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilen ara\u015ft\u0131rmaya g\u00f6re \u0130stanbul\u2019daki kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n y\u00fczde 77&#8217;si, ald\u0131klar\u0131 taksi hizmetinden memnun olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtti. Taksi \u00fccretlerinin pahal\u0131l\u0131\u011f\u0131, fiyatlar\u0131n \u00f6nceden belli olmamas\u0131 ve g\u00fcvenli\u011fe y\u00f6nelik endi\u015feler \u0130stanbullular\u0131n taksi kullanmama sebeplerinin ba\u015f\u0131nda geliyor. \u0130stanbul&#8217;da her 5 ki\u015fiden 4\u2019\u00fc taksi hizmetinin iyile\u015ftirilmesi i\u00e7in daha fazla taksiye ihtiya\u00e7 oldu\u011funu belirtiyor. Her 10 ki\u015fiden 9&#8217;u ise h\u00fck\u00fcmetin taksi hizmetleri i\u00e7in yeni d\u00fczenlemeler yapmas\u0131 gerekti\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[1671,2740,73,2741,781],"class_list":["post-13345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-istanbul","tag-arastirma","tag-konda","tag-manset","tag-sikayet","tag-taksi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13345"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13348,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13345\/revisions\/13348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}