\u0130stanbul’un karayollar\u0131nda 2010 y\u0131l\u0131nda, bir \u00e7al\u0131\u015fma ba\u015flat\u0131larak, dikey bah\u00e7eler yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131. 2021 y\u0131l\u0131nda ise \u0130BB bu bah\u00e7elerin ‘Maliyetinin y\u00fcksek oldu\u011funu’ dile getirerek, dikey bah\u00e7elerin yerine alternatif y\u00f6ntemler d\u00fc\u015f\u00fcnmeye ba\u015flad\u0131. Onlardan biri de \u00e7ok tart\u0131\u015f\u0131lan ‘Graffiti’ yani duvar yaz\u0131lar\u0131 oldu. Son olarak ise dikey bah\u00e7elerinin bir k\u0131sm\u0131n\u0131n yerini sarma\u015f\u0131klar almaya ba\u015flad\u0131. \u0130BB Park Bah\u00e7e ve Ye\u015fil Alanlar Dairesi ise sadece sarma\u015f\u0131klar\u0131n de\u011fil, gerekirse duvar resimlerinin de s\u00f6z konusu olabilece\u011fini dile getirdi. \u0130BB’ye g\u00f6re bu alternatifler ile karbon sal\u0131n\u0131m\u0131ndan dolay\u0131 dikey bah\u00e7elere gelen zarar da azalt\u0131lacak. Maaliyetlerin de yeni alternatif ile azalt\u0131lmas\u0131 planlan\u0131yor. Sosyal medyada ise bu konu tart\u0131\u015f\u0131lmaya zaman zaman devam ediyor. \u015eimdiye kadar 15’ten fazla otoyol kenar\u0131nda sarma\u015f\u0131k uygulamas\u0131 yap\u0131ld\u0131.<\/p>\n
“D\u0130KEY BAH\u00c7ELERDEK\u0130 KARBON Y\u00dcK\u00dcN\u00dc ORADAK\u0130 B\u0130TK\u0130LER KALDIRMIYOR”<\/strong><\/p>\n Park Bah\u00e7e ve Ye\u015fil Alanlar Dairesi Ba\u015fkan\u0131 Prof.Dr. Yasin \u00c7a\u011fatay Se\u00e7kin “Asl\u0131nda \u00e7ok b\u00fcy\u00fck de\u011fi\u015fikliklerden bahsetmiyoruz. Biz yol kenarlar\u0131nda y\u0131pranan ye\u015fil dikey bah\u00e7elerimizi tekrar ele almaya karar verdik. Bunlar\u0131n bak\u0131m\u0131n\u0131 bu \u015fartlarda s\u00fcrd\u00fcr\u00fcrsek \u00e7\u00fcnk\u00fc devaml\u0131 takviye istiyor bu dikey bah\u00e7eler. Biz de alternatif d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fck. Duvar resimleri de bu alternatiflerin bir par\u00e7as\u0131yd\u0131. Karayollar\u0131 kenar\u0131ndaki duvarlar\u0131n kapat\u0131lmas\u0131 zorunluluk diye bir durum yok. Biz de yapabilirsek diyoruz ki do\u011fal\u0131n\u0131 yapal\u0131m. Sadece ekonomik olarak s\u00f6ylemiyoruz. Dikey bah\u00e7elerdeki bitkiler oradaki karbon y\u00fck\u00fcn\u00fc ta\u015f\u0131m\u0131yor. Dikey bah\u00e7elere kar\u015f\u0131 de\u011filiz. Ben bir peyzaj profes\u00f6r\u00fcy\u00fcm, dikey bah\u00e7elere kar\u015f\u0131 olmam\u0131z gibi bir \u015fey s\u00f6z konusu de\u011fil. Dikey bah\u00e7elerin do\u011fru yerlerde kullan\u0131lmas\u0131 laz\u0131m. Karayollar\u0131 kenar\u0131nda bitkiler s\u00fcrekli \u00f6l\u00fcyorlar. S\u00fcrekli kimyasal ila\u00e7 veriyoruz. 2020 y\u0131l\u0131ndaki 12 milyon lirayd\u0131, bu 12 milyonun 8 milyonu sadece kimyasal ila\u00e7 ve g\u00fcbreye gidiyordu. Bu kimyasal ila\u00e7 sulamayla yeralt\u0131 sular\u0131na kar\u0131\u015f\u0131yor” dedi.<\/p>\n “BAZI DUVARLAR BO\u015e KALAB\u0130L\u0130R, BAZILARI DUVAR RESM\u0130, BAZILARI SARMA\u015eIK OLAB\u0130L\u0130R”<\/strong><\/p>\n Prof. Dr. Yasin \u00c7a\u011fatay Se\u00e7kin “O karayollar\u0131nda mutlu olabilecek, o \u015fartlar\u0131 kald\u0131rabilecek ve bizden \u00e7ok bak\u0131m istemeyecek bir d\u00fczen laz\u0131md\u0131. Mesela bunlar\u0131n \u00f6n\u00fcne bir vin\u00e7i \u00e7ekti\u011finiz zaman b\u00fct\u00fcn trafik t\u0131kan\u0131yor. Dikkat ederseniz b\u00fct\u00fcn ye\u015fil duvarlar kalkm\u0131\u015f de\u011fil. Hangisi y\u0131prand\u0131ysa onlar\u0131 de\u011fi\u015ftiriyoruz. Toprak varsa diyoruz ki sarma\u015f\u0131k dikelim, t\u0131rman\u0131c\u0131 dikelim. Bunlar\u0131n bak\u0131m\u0131 i\u00e7in en fazla \u00e7ok uzarsa budars\u0131n\u0131z bu kadar. Neredeyse hangisi do\u011fruysa onun yan\u0131nda olmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Baz\u0131 duvarlar bo\u015f kalabilir, baz\u0131 duvarlar dikey bah\u00e7e olarak devam edebilir. Baz\u0131 duvarlar sarma\u015f\u0131\u011fa d\u00f6nebilir, baz\u0131 duvarlarda duvar resmi yap\u0131labilir” diye konu\u015ftu. <\/p>\n “46 B\u0130N METREKARE D\u0130KEY BAH\u00c7EN\u0130N 14 B\u0130N METREKARES\u0130 KALDIRILDI” <\/strong><\/p>\n Park Bah\u00e7e ve Ye\u015fil Alanlar Dairesi Ba\u015fkan\u0131 Prof. Dr. Se\u00e7kin “Bizim zaten dikey bah\u00e7elerimize bak\u0131m\u0131m\u0131z devam ediyor. Ciddi bir masraf gidiyor y\u0131prand\u0131k\u00e7a. Bu bir b\u00fct\u00e7e meselesi. Ben diyorum ki karayollar\u0131n\u0131n kenar\u0131na minimum maliyeti oraya harcayal\u0131m. Hem de \u015fof\u00f6rlerimizin dikkatini da\u011f\u0131tmayal\u0131m. Ye\u015fil duvarlar\u0131n hepsini kald\u0131raca\u011f\u0131z diye bir \u015fey yok. Biz geldi\u011fimizde \u0130stanbul’da ye\u015fil duvar 46 bin metrekareydi, 14 bin metrekaresi kald\u0131r\u0131lm\u0131\u015f durumda. Onun yerine 20 bin metrekare sarma\u015f\u0131kl\u0131 duvar yap\u0131lm\u0131\u015f durumda. 2020 fiyatlar\u0131yla 12 milyonluk bir masraf s\u00f6z konusu. Bunun 3’te 2’si ila\u00e7lamaya gidiyordu. Sarma\u015f\u0131kla ilgili herhangi bir ila\u00e7lamam\u0131z olmayacak. Bizim orayla ilgili tek bak\u0131m \u00e7al\u0131\u015fmam\u0131z, sarma\u015f\u0131k uzad\u0131k\u00e7a yola do\u011fru gelirse bir budama faaliyeti olacak. Baz\u0131 noktalar var ki mesela \u0130stanbul Havaliman\u0131 oras\u0131 bizim i\u00e7in prestij noktas\u0131d\u0131r. Oralarda biz bunlar\u0131 korumaya \u00e7al\u0131\u015fyoruz” dedi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0130STANBUL’da 2010 y\u0131l\u0131nda otoyollara yap\u0131lan, ‘Dikey Bah\u00e7elerin’ baz\u0131lar\u0131n\u0131n yerine sarma\u015f\u0131klar yap\u0131ld\u0131. Park Bah\u00e7e ve Ye\u015fil Alanlar Dairesi Ba\u015fkan\u0131 Prof.Dr. Yasin \u00c7a\u011fatay Se\u00e7kin “Dikey bah\u00e7elerdeki bitkiler oradaki karbon y\u00fck\u00fcn\u00fc ta\u015f\u0131m\u0131yor. Dikey bah\u00e7elere kar\u015f\u0131 de\u011filiz. Dikey bah\u00e7elerin do\u011fru yerlerde kullan\u0131lmas\u0131 laz\u0131m. Karayollar\u0131 kenar\u0131nda bitkiler s\u00fcrekli \u00f6l\u00fcyorlar. S\u00fcrekli kimyasal ila\u00e7 veriyoruz. 2020 y\u0131l\u0131ndaki 12 milyon lirayd\u0131, bu 12 milyonun 8 milyonu sadece kimyasal ila\u00e7 ve g\u00fcbreye gidiyordu. Bu kimyasal ila\u00e7 sulamayla yeralt\u0131 sular\u0131na kar\u0131\u015f\u0131yor” dedi.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7916,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[1021,73,147,2015],"class_list":["post-7914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-istanbul","tag-bahce","tag-manset","tag-park","tag-prof-dr-yasin-cagatay-seckin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7917,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7914\/revisions\/7917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ihm.tr\/tr-int\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}